Dommages mécaniques

Dommages mécaniques
I. Le déroulement de l'accident

Le 5 mai 2017, une unité d'hydrocraquage a démarré normalement la pompe P-1106/B, assurant le transport externe intermittent de gaz de pétrole liquéfié. Lors du démarrage, une fuite au niveau du joint de la pompe a été constatée (pression d'entrée : 0,8 MPa, pression de sortie : 1,6 MPa, température du fluide : 40 °C). Le chef d'équipe, M. Guan, a immédiatement ordonné l'arrêt de la pompe, la fermeture des vannes d'entrée et de sortie et la décompression de la conduite de chalumeau. Un remplissage à l'azote a été effectué. Les joints n'étant pas encore arrivés, l'atelier a programmé la maintenance pour le 6 mai. À 8 h 00 le 6 mai, l'atelier d'hydrogénation 1 a informé l'atelier de maintenance de la raffinerie de la société de construction et de réparation afin de procéder au remplacement du joint de la pompe P-1106/B. L'atelier de maintenance de la raffinerie a dépêché six personnes, dont un chef d'équipe, pour effectuer l'opération. À 9 h 10, l'atelier d'hydrogénation a procédé à une analyse de sécurité des travaux, à l'ouverture des canalisations et des équipements, à l'obtention du permis de travail et à une inspection sur site par le chef d'équipe de l'atelier. L'ouverture de la vanne de décharge d'entrée de la pompe, ainsi que la vérification de la vanne de refoulement et du manomètre avec le personnel de maintenance, a confirmé l'absence de rejet de produit à la vanne de décharge et la pression de sortie de la pompe était de « 0 ». L'opération a pu démarrer après confirmation sur site par les deux parties. À 9 h 40, alors que le personnel de maintenance retirait tous les boulons du couvercle de la pompe, le corps de pompe s'est soudainement détaché de la volute. L'opérateur, qui tenait l'accouplement du corps de pompe, a heurté le demi-accouplement du moteur avec son bras gauche, se blessant à l'avant-bras gauche.

2. Analyse des causes

(1) Cause directe : Lors du retrait de la pompe, il existe une pression résiduelle d'azote dans le corps de pompe, ce qui provoque la poussée du corps de pompe hors du corps de pompe, causant des blessures.

(2) Cause indirecte : Le 5 mai, le chef d'équipe a organisé la maintenance de la pompe P1106/B, a fermé les vannes d'entrée et de sortie, a purgé la pression du chalumeau et a procédé au remplacement du fluide par de l'azote. Le 6 mai, la vanne de purge d'entrée de la pompe a été ouverte avant la mise en service. Après avoir vérifié l'absence de fuite de gaz, la pression indiquée par le manomètre était nulle, ce qui a conduit à penser, à tort, que la pompe était vide. En réalité, la pompe conservait une pression résiduelle due à une ouverture insuffisante de la vanne de purge. Bien que la plage de mesure du manomètre soit de 4,0 MPa, elle répond aux exigences, mais en cas de faible pression dans la pompe, la pression résiduelle, du fait de l'imprécision du manomètre, ne peut être affichée.

3. Expérience et leçons

(1) Toute opération doit être correctement effectuée : traitement des déchets, isolation énergétique,Consignation et étiquetagetravailler, tout en assurant une bonne mise en œuvre et une vérification rigoureuse des mesures, afin de garantir la sécurité et le contrôle de l'ensemble du processus opérationnel.

(2) Renforcer la gestion de la sécurité des opérations d'inspection et de maintenance, améliorer l'identification des risques et mettre en œuvre des mesures de prévention efficaces. Une analyse de sécurité préalable doit être effectuée avant toute opération. L'inspection et la maintenance des équipements, notamment les interventions sur les canalisations et les équipements, doivent être réalisées avec soin, incluant purge, déplacement, décompression et vidange, afin de garantir une isolation, une vidange et un vidage efficaces.