Une bonne ingénierie et une technologie de pointe continuent d'améliorer la sécurité des équipements de construction et des personnes qui travaillent avec eux. Cependant, le moyen le plus intelligent de prévenir les accidents liés aux équipements consiste parfois à éviter les situations potentiellement dangereuses.
Un moyen est de passer parverrouillage/étiquetage. Par verrouillage/étiquetage, vous dites essentiellement aux autres travailleurs qu'une pièce d'équipement est trop dangereuse pour être utilisée dans son état actuel.
Les étiquetages consistent à laisser une étiquette sur une machine pour avertir les autres employés de ne pas toucher la machine ou la démarrer. Les verrouillages sont une étape supplémentaire qui consiste à créer une barrière physique pour empêcher le démarrage des machines ou des composants d’équipement. Les deux pratiques doivent être utilisées ensemble pour garantir une sécurité maximale.
Selon les Centers for Disease Control and Prevention, un opérateur de chargeuse compacte est décédé dans un accident il y a plusieurs années lorsqu'il s'est retrouvé coincé entre le boîtier du vérin d'inclinaison hydraulique de la chargeuse compacte et le châssis. Après que l'opérateur soit sorti de la chargeuse compacte, il a saisi les pédales qui contrôlaient les bras de la chargeuse pour déneiger. Les Centers for Disease Control and Prevention ont déclaré que l'opérateur avait peut-être abaissé par erreur la tige du siège de sécurité pour soulever le baquet et faciliter la rotation des pédales. En conséquence, le mécanisme de verrouillage n’a pas réussi à s’enclencher. Lors du déblaiement, l'opérateur a appuyé sur le repose-pieds, provoquant le déplacement de la flèche de levage et son écrasement.
« De nombreux accidents se produisent parce que les gens se retrouvent coincés dans des points de pincement », a déclaré Ray Peterson, fondateur de Vista Training, qui produit des vidéos sur la sécurité ainsi que des vidéos liées au verrouillage/étiquetage et à d'autres dangers liés aux équipements lourds. « Par exemple, ils soulèveront quelque chose dans les airs, puis ne parviendront pas à le verrouiller suffisamment pour l'empêcher de bouger, et il glissera ou tombera. Vous pouvez imaginer que cela pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.
Dans de nombreuses chargeuses compactes et chargeuses sur chenilles, le mécanisme de verrouillage est une tige de selle. Lorsque la tige de selle est relevée, le bras de levage et le baquet sont verrouillés en place et ne peuvent pas bouger. Lorsque l'opérateur entre dans la cabine et abaisse la barre de siège jusqu'à ses genoux, le mouvement du bras de levage, du godet et des autres pièces mobiles reprend. Dans les excavatrices et certains autres équipements lourds où l'opérateur entre dans la cabine par une porte latérale, certains modèles de mécanismes de verrouillage sont des leviers fixés à l'accoudoir. Le mouvement hydraulique est activé lorsque le levier est abaissé et verrouillé lorsque le levier est en position haute.
Les bras de levage du véhicule sont conçus pour être abaissés lorsque la cabine est vide. Mais lors des réparations, les techniciens de service doivent parfois relever la flèche. Dans ce cas, il est nécessaire d'installer un support de bras de levage pour empêcher complètement le bras de levage de tomber.
"Vous levez la main et vous voyez un tube traversant un cylindre hydraulique ouvert, puis une goupille qui le verrouille en place", a déclaré Peterson. « Maintenant, ces supports sont intégrés, le processus est donc simplifié. »
"Je me souviens que l'ingénieur m'a montré une cicatrice sur son poignet de la taille d'un dollar en argent", a déclaré Peterson. « Sa montre avait court-circuité une pile de 24 volts et, en raison de la profondeur de la brûlure, il avait perdu une partie de la fonction des doigts d'une main. Tout cela aurait pu être évité en débranchant simplement un câble.
Sur les unités plus anciennes, « vous avez un câble qui se détache de la borne de la batterie, et il y a un couvercle conçu pour le recouvrir », a déclaré Peterson. "Habituellement, c'est couvert par un cadenas." Consultez le manuel du propriétaire de votre machine pour connaître les procédures appropriées.
Certaines unités commercialisées ces dernières années sont dotées d'interrupteurs intégrés qui coupent toute alimentation électrique à la machine. Puisqu’elle est activée par une clé, seul le propriétaire de la clé peut rétablir l’alimentation de la machine.
Pour les équipements plus anciens sans mécanisme de verrouillage intégré ou pour les gestionnaires de flotte qui ont besoin d'une protection supplémentaire, des équipements de rechange sont disponibles.
"La plupart de nos produits sont des dispositifs antivol", a déclaré Brian Witchey, vice-président des ventes et du marketing de The Equipment Lock Co. "Mais ils peuvent également être utilisés en conjonction avec les procédures de sécurité de verrouillage et d'étiquetage de l'OSHA."
Les serrures de rechange de l'entreprise, adaptées aux chargeuses compactes, aux excavatrices et à d'autres types d'équipement, protègent les commandes de conduite de l'équipement afin qu'elles ne puissent pas être volées par des voleurs ou utilisées par d'autres employés lors des réparations.
Mais les dispositifs de verrouillage, qu'ils soient intégrés ou secondaires, ne constituent qu'une partie de la solution globale. L'étiquetage est un moyen de communication important et doit être utilisé lorsque l'utilisation des machines est interdite. Par exemple, si vous effectuez la maintenance d'une machine, vous devez décrire brièvement sur l'étiquette la raison de la panne de la machine. Le personnel de maintenance doit étiqueter les zones de la machine dont des pièces ont été retirées, ainsi que les portes de la cabine ou les commandes de transmission. Une fois l'entretien terminé, la personne effectuant la réparation doit signer l'étiquette, explique Peterson.
« De nombreux dispositifs de verrouillage de ces machines comportent également des étiquettes remplies par l'installateur », a déclaré Peterson. "Ils doivent être les seuls à posséder la clé et ils doivent signer l'étiquette lorsqu'ils retirent l'appareil."
Les étiquettes doivent être connectées à l'appareil à l'aide de fils durables suffisamment solides pour résister à des conditions difficiles, humides ou sales.
La communication est vraiment essentielle, a déclaré Peterson. La communication comprend la formation et le rappel des opérateurs, des ingénieurs et des autres membres du personnel de la flotte sur le verrouillage/étiquetage, ainsi que le rappel des procédures de sécurité. Les employés de la flotte sont souvent familiers avec le verrouillage/étiquetage, mais ils peuvent parfois ressentir un faux sentiment de sécurité lorsque le travail devient routinier.
"Le verrouillage et l'étiquetage sont en réalité assez simples", a déclaré Peterson. Le plus difficile est d’intégrer ces mesures de sécurité à la culture de l’entreprise.
Heure de publication : 23 décembre 2024