Accidents causés par la non-application du LOTO

Accidents causés par la non-application du LOTO

Q : Pourquoi les vannes des tuyaux d'incendie sont-elles suspendues à des panneaux normalement ouverts et normalement fermés ?Poste de péage où il faut encore accrocher un panneau généralement ouvert, souvent fermé ?Réponse : Il s'agit en fait d'une exigence standard, c'est-à-dire que la vanne d'incendie doit accrocher l'identification de l'état, afin d'éviter un mauvais fonctionnement, car l'eau d'incendie doit être assurée à tout moment, c'est-à-dire dans le processus d'inspection et de maintenance. , peut fermer temporairement la vanne, il faut donc le rappeler au personnel concerné.Cette exigence est en réalité relativement élevée, principalement pour les principales unités de prévention des incendies.Votre unité n'est qu'une suggestion.Il est recommandé de suspendre la vanne du gazoduc.Et puis c'est parti.La vanne du gazoduc doit également rappeler à chacun de faire attention à l'état de l'interrupteur, pour s'assurer qu'il est fermé après utilisation.Ce n'est pas obligatoire, dans les entreprises chimiques, les exigences sont plus élevées et elles sont également verrouillées.Prévenir les erreurs de fonctionnement, prévenir les erreurs de fonctionnement, prévenir les erreurs de fonctionnement.
Les erreurs sont inévitables, c’est pourquoi les mesures nécessaires doivent être prises pour les éviter.Une formation devrait être en place, pourquoiLOTO, doit être clair pour tout le monde, plutôt que le ton du commandement, il faut convaincre les gens par la raison.

Accident de mauvaise ouverture du convoyeur à bande.Un jour d'avril 2012, les inspecteurs ont constaté que l'orifice de connexion de la courroie du convoyeur de charbon brut était ouvert et ont immédiatement informé l'opérateur d'arrêter la courroie pour maintenance.Cependant, en raison du temps limité, ils n'ont pasConsignation de verrouillagele convoyeur à bande et a directement réparé la bande.Au cours du processus de maintenance, l'opérateur du contrôle central a ouvert la courroie par erreur en raison d'une mauvaise compréhension du numéro d'équipement.Personne n'a été blessé.